 |
Sistem Pencerapan Cuaca Automatik (AWOS)
yang dipasang di sepanjang 2 landasan di KLIA. Sistem AWOS ini
membekalkan maklumat masa sebenar jarak ketampakan di landasan,
angin, suhu, tekanan dan juga ketinggian tapak awan kepada
Pengawal Trafik Udara (ATC). Maklumat ini sangat berguna dan
penting untuk keselamatan kapalterbang semasa mendarat dan
berlepas. |
|
|
Sistem Cuaca Automatik (AWS) yang terletak
di Stesen Kajicuaca di KLIA yang berhampiran dengan dua landasan
di KLIA. Sistem AWS ini membekalkan maklumat-maklumat masa
sebenar angin, presipitasi(hujan), suhu, takat embun dan tekanan
udara kepada pencerap-pencerap cuaca untuk kegunaan laporan
cuaca rutin (setiap setengah jam) dan juga laporan-laporan
pencerapan cuaca khas. |
|
|
Radar Cuaca Doppler Terminal (TDR) yang
dipasang di Bukit Tampoi, iaitu kira-kira 10 km ke utara KLIA.
Sistem TDR ini adalah untuk mengesan dan memberikan amaran
"shear" angin dan "microburst" yang berlaku
di sekitar KLIA. Sistem perisiannya telah dipasang untuk
menghasilkan dan memaparkan produk-produk TDR. |
|
|
Sistem Penerima Satelit Meteorologi
Geopegun (GMS) untuk menerima imej-imej awan dari satelit yang
dipancarkan daripada satelit GMS Jepun yang terletak di garisbujur 140° Timur di atas Khatulistiwa. |
|
|
Sistem Sebaran Satelit (SADIS) yang terdiri
daripada peralatan "Very Small Aperture Terminal (VSAT)"
untuk menerima produk-produk dari Pusat Sistem Ramalan Kawasan
Dunia (WAFS) di London. Pusat ini adalah salah satu daripada dua
pusat yang bertanggungjawab untuk mengeluarkan dan mengedarkan
data binari bergrid global (GRIB), carta-carta cuaca ketara
Difax, data-data angin dan suhu serta data-data cuaca dalam
bentuk teks seperti laporan-laporan cuaca lapangan terbang
setiap setengah jam dan ramalan-ramalan untuk lapangan terbang. |
|
|
Sistem perisian Pemprosesan Data
Meteorologi (MDPS) untuk pengambilan, pemprosesan, analisis dan
integrasi semua data-data dan produk-produk daripada
sistem-sistem tersebut di atas, data dan maklumat daripada
Sistem Telekomunikasi Global (GTS)Rangkaian Telekomunikasi Tetap
Penerbangan (AFTN) dan Rangkaian Radar Cuaca milik Perkhidmatan
Kajicuaca Malaysia yang diterima dari Ibu Pejabat Perkhidmatan
Kajicuaca Malaysia di Petaling Jaya serta Rangkaian Pengesanan
Petir/Kilat Tenaga Nasional Berhad (NDLN) untuk menghasilkan dan
memaparkan produk-produk dan maklumat meteorologi. Sistem
perisian ini juga menyebarkan produk dan maklumat meteorologi
melalui Sistem Pengurusan Lapangan Terbang Menyeluruh (TAMS)
kepada pengguna-pengguna. |
|
|
Terminal Taklimat Penerbangan (ABT)
termasuk mesin-mesin pencetak disediakan di beberapa tempat tertentu di KLIA di mana pilot, operator-operator
lapangan terbang dan syarikat-syarikat penerbangan boleh
mendapatkan pelbagai maklumat dan produk meteorologi yang
relevan dengan operasi-operasi mereka melalui TAMS. |
